日前 ，由中铁二十局二公司施工的兰新铁路第二双线进疆第一桥――红柳河特大桥架设根基结束 ，比打算节点工期提前了30天 ，至此兰新铁路第二双线哈密段所有桥梁架设工作根基实现。
红柳河特大桥是新建兰新第二双二线进疆的第一大桥 ，全长1651.99米？卓绨膊逦33-48米预应力混凝土双线简支箱梁。每孔有11片单体箱梁组成48米长的整体箱梁 ，一跨箱梁的沉量达到1700吨。简支箱梁全数选取节段组装 ，最大墩高46米 ，选取移动支架造桥机节段箱梁组装施工 ，据相识节段箱梁组装技术目前在新疆地域甚至全国尚属首例。
中铁二十局兰新二线新疆段一标项目总工程师王俊辉说“咱们每孔箱梁由11段箱梁组成 ，每段箱梁摆到支持杆上 ，这样一孔一孔陈设结束以来 ，进行箱梁之间接缝的钢筋绑扎 ，实接缝混凝土的浇筑进行钢绞线的张拉 ，实现咱们每孔梁的施工”
红柳河特大桥是中铁二十局兰新二线新疆段的沉难点工程。
为了加快进度 ，施工单元项将节段箱梁预造场地址选到了正线红柳河特大桥33号台100米处 ，选取了移动造桥技术双向推动 ，充分削减了施工运距 ，大大降低了成本 ，节约了施工功夫。
据相识 ，架设一孔桥梁必要15天的功夫 ，到目前为止 ，预计到8月30号最后一孔箱梁11片单体箱梁全数架设结束 ，随即将转入线上无砟轨路施工阶段 ，到明年9月正式起头铺轨。（田玉 陈琪）
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